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旺季生产中的本色出演——记上航机长陈威力

作者:万博  来源:万博manbetx官网  时间:2019-12-11 23:36  点击:

  民航资源网2014年9月16日消息:266飞行小时,32天过夜,53天飞行,4天通宵飞行,2次打的进公司临时加班,3次加机组救急……这是一位老党员机长在三个月的旺季生产交出的成绩单。这就是众多飞行员中的一位普通机长——陈威力机长,他来自上航飞行部3.2分部。从空军飞行员进入公司十多年来,从CRJ到A320再到737机型,任劳任怨,爱岗敬业,他凭着的是对飞行事业的极大兴趣,凭着是对公司的忠诚热爱,凭着的是多年军事飞行员的军人本色。

  今年8月份的一个风雨交加的夜晚,陈威力机长突然接到公司的一个电话,电话的另一头是公司值班:“老陈啊,明天有个北京过夜,实在是找不到人飞,要不你来帮忙顶一下吧?”“好的,没问题。几点的班?”这就是陈威力机长的干脆和气度,要知道他这个月的飞行任务已经繁重到前面刚从天津过夜回来,还没休息到一天(按正常节奏应该继续在家里休息一天)。一句“好的,没问题。”化解了飞行值班员的难题,而陈机长面临的又是三天驻外的辛苦。

  同月的一天,同分部的李海福机长带组在厦门过夜,临时接到家里老人电话,得知孩子治病过程中发生意外,情况严重,而其爱人也在东航执行国际长航线无法抽身,需他及时赶回家处理。陈威力机长又是二话不说,拎着箱子就加上机组到厦门替换李海福机长,“孩子要紧,一切有我在,放心回去吧!”关心的话语,强力的支持,让海福机长感动涕零。

  平时陈威力机长在理论学习的热情上一点都不输给年轻人,航班运行中,他对机组的要求很高,再苦再累,除了保证航班安全运行外,也始终致力于教导年轻副驾驶。他言传身教,以身作则,使得每一位机组成员都认真完成每一个步骤和程序。丰富的带飞经验,使得每一位和他飞的副驾驶都能学到很多宝贵的技能和经验。值得一提的是,陈威力机长还于去年7月通过不懈的努力顺利通过了ICAO4考试,将于今年参加A类教员的竞聘考试。

  在如此强度下的飞行旺季里,陈威力机长不但保证了航班生产任务,还在分部建设中尽心尽力,经常受命带飞存在不同技术问题的副驾驶,同时建言献策,及时提出许多合理有效的意见和建议。分部工作在诸多像陈威力机长这样的老机长、老教员的帮助下,各项工作得以有效的展开。

  陈机长只是上航飞行部中一大群军转的老机长、老教员的代表之一。这些为部队为民航贡献多年的老同志们,在航班生产中忘我工作,任劳任怨,处处体现着军人的优良作风和可贵品质,也更好的体现着上航飞行员的职业素养和精神风貌。

  “本色”出演不光在旺季中的,也在年复一年的四季更替中,我们的团队需要这样的榜样,更需要这样的精神传承。

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