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500KW沃尔沃自动化发电机组气缸套易产生的故障及原因

作者:万博  来源:万博manbetx官网  时间:2019-12-20 01:00  点击:

  500KW沃尔沃自动化发电机组由于活塞的位置不同,工作条件不同,气缸套各部位的磨损也不同。气缸套的磨损以第一道活塞环和气缸壁接触部分最严重,由上往下,磨损量显著减少。这种上大下小的磨损,使发电机气缸套成为锥形。如果机油中有杂质而未被滤清器过滤,机油中的杂质和金属屑被带到气缸壁表面,就产生了磨料磨损,磨损后气缸套变为腰鼓形。

  气缸套在长期的使用过程中,由于受到高温高压、冷却液的穴蚀破坏和机械应力的作用,易产生严重磨损、裂纹、穴蚀和拉缸等故障。当气缸套出现严重磨损后,会导致气缸内部压缩压力下降、功率降低等,若用一字旋具在飞轮监视孔拨动柴油发电机组飞轮齿圈,还会昕见漏气声;缸套出现裂纹或穴蚀后,气缸套可能会漏气,油底壳内部润滑油会进入冷却液。如果裂纹或穴蚀位置在活塞上止点以上,柴油发电机组起动后还会出现水箱(或散热器)向外反水的现象;柴油发电机组出现拉缸后的明显特征是转速下降、功率降低、润滑油温度升高和排烟增多等。气缸套易损坏的部位。

  活塞在缸套内壁高速运动,不可避免地会造成缸套的磨损。若气缸套在装配时的位置误差较大,或活塞环在装配时不符合技术要求,气缸套会很快出现严重磨损。

  如厂家在铸造时存在缺陷,或是操作人员使用保养不当,在缸套外壁经过冷热突变、长时间超负荷运转或缸套外壁结冰时,都会造成缸套裂纹;若气缸套装配不正确,会造成气缸套和气缸体之间的配合间隙发生变化,导致气缸套在气缸体中产生歪斜现象。

  一般地,发生拉缸的原因有五种,一是活塞与气缸套之间的间隙较小;二是磨合期的保养没有按技术要求进行;三是装配的活塞环切口间隙过小;四是润滑油内固体颗粒较多;五是操作者在没有润滑油压力或润滑油压力较低时,快速地提高柴油发电机组转速。

  气缸套发生穴蚀的原因一般有以下三种。一是厂家在铸造时存在缺陷;二是缸套与活塞间的配合间隙过大;三是缸套与气缸体之间的配合间隙过大。

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